Vroom with a view...
Her startet "eventyret" med egne biler: Kjøpt på annonse i Romerikes Blad under tittelen "delebil selges til høystbydende o. 2000 kroner".
Anders og jeg dro helt til Flisa og kjøpte bilen. Håndbrekket og sigarettenneren fungerte, så da var det liksom i orden. 
Meningen var å beholde bilen noen uker. Det ble halvannet år...
Bilen ble MYE brukt og faktisk godkjent av Biltilsynet en siste fredag før jul i 1993...
Tror ikke det fantes en eneste plate uten hull på den bilen...
Underveis i "omvandlingen": Mens jeg var i militæret på Værnes, pusset jeg opp bilen på fritiden.
Sparkel og MENGDER med Tectyl måtte til...

Etter "omvandlingen". Ble noe penere å se på, men ikke lettere å selge... Fikk omsider 100,- på auksjon for den. 
To bilder av min første "ordentlige" bil: En 1983 Ford Granada 2,3 L, påkostet astronomiske summer.
Den er like pen i dag (2003), seks år etter at jeg solgte den.
Bilen fikk ny lakk (originalfarge) i 1995 og Ghia listverk og fangere.

 

 

Etter fire år og to Granadaer, kjøpte jeg det som da var drømmebilen, en Honda Accord Aerodeck. (Hadde hatt lyst på Honda siden Accord 1985-modell ble lansert).
Fikk også Laila til å kjøpe en 1991 Civic i 1997, som vi fortsatt slgte først i 2006, da den kun hadde gått 100 000 km og fortsatt var strøken.

 

Min første skikkelige bil: 
1988 Accord Aerodeck 2,0 EXi.

 

 

 

Lailas gamle bil: 
1991 Honda Civic 1,5 GL

 I 2000 byttet jeg min sjelden Aerodeck (solgt i totalt 250 eks. i Norge) med mitt "nye" smykke: En Lexus.
Fikk forresten vite at Aerodeck'en ble kondemnert etter en bilkrasj i Tønsberg i 2002...

 

 

Nei forresten: DETTE var min første ordentlige bil!

1999 Lexus IS 200 156 HK rekkesekser, bakhjulstrekk.
Av kuriosa kan jeg nevne at dette var den aller FØRSTE IS200 som kom til Norge!
Per 1.mars 2006 hadde bilen rullet 199 000 kilometer fortsatt med null problemer...
Nå går bilen på Vestlandet hos ny eier. Håper du tar vare på den!
    		•

    Og her er grunnen til salget av 200'n: En 2004 IS 300 SportCross.
    Hentet egenhendig (what a ride!) i Tyskland i Februar 2006.
    214 HK, rekkesekser, 300nm og sykt mye glede!
    17. mai pyntet for anledningen...

    Denne bilen finnes det bare fem av i Norge og har tidligere vært i flåten til
    Toyota Formula 1 Racing Team i Køln.

    Men man må jo ha bil for alle anledninger..
    .
    .

    1982 original, strøken Golf 1 cabriolet.